De todos modos, el limitador de velocidad es porque el gobierno da descuentos en impuestos y demás... Piénsalo de esta manera, ¿por qué un coche económico necesitaría ir a 100 mph? Quiero decir, vamos, no tienes ninguna razón para ir tan rápido... Ten suerte de que lleguemos a 130, y sí, he oído que 143 mph es nuestra velocidad máxima, pero el coche está limitado, ¿por qué necesitas ir más rápido que 130 mph? Sí, me gustaría que se eliminara el límite, pero realmente no lo necesito, incluso los corredores no suelen pasar de 100... y si es así, no necesitas estar en una carretera pública por el peligro...usando la física, hay un punto en el que la fuerza de aceleración y la fuerza de resistencia del viento se vuelven iguales y el automóvil viajará entonces a velocidad constante (cualquiera que sea nuestra velocidad máxima). así que sí, tienes razón... es básicamente la aerodinámica la que limita la velocidad máxima REAL de un automóvil. esto está controlado por computadora para factores como los sugeridos por la gente, como los incentivos fiscales y los neumáticos que no están diseñados para manejar esas velocidades.[B]warptera [/B] el 22 de julio de 2003 a las 22:26 said:
No, no lo creo. Un fabricante de automóviles no puede asumir la responsabilidad de tener un vehículo que pueda ir más rápido de lo que los neumáticos instalados de fábrica están clasificados. Por ejemplo, el Accord tiene neumáticos con clasificación H (H = clasificación de 130 mph), por lo que limitan la velocidad máxima del automóvil a 130. Cualquier automóvil que venga con neumáticos con clasificación H estará limitado a 130 mph como máximo... algunos fabricantes limitarán la velocidad máxima a menos de lo que están clasificados sus neumáticos... por ejemplo, el nuevo Mazda 6s está limitado electrónicamente a una velocidad máxima de 120 mph, aunque viene con neumáticos con clasificación H.[B]warptera [/B] el 22 de julio de 2003 a las 22:26 said:
[B]warptera [/B] el 22 de julio de 2003 a las 22:26 said:
Eso sería asombroso. Es difícil de creer.... ¿recuerdas dónde viste eso?No lo sé. Creo que podría haber sido una barra lateral en un road&track antiguo (probablemente hace 3-4 años), pero recuerdo que después de leerlo nunca más vi otro TT sin el alerón. Además, creo que adaptaron todos los que se vendieron sin él cuando vinieron a servicio.
Le pusieron neumáticos con clasificación H a la 7ª generación[B]BigB2k3 [/B] el 22 de julio de 2003 a las 21:25 said:e incluso si encuentras una forma de hacer que el coche vaya más alto, el tiempo que se tarda en pasar de 120 a 140+ es MUCHO tiempo.... Quiero decir WOH... Sí, sigue siendo más rápido que algunos coches, pero es LENTO una vez que llegas a esa velocidad... Pero, de nuevo, ¿qué quieres, es solo un Accord...
De todos modos, el limitador de velocidad es porque el gobierno da descuentos en impuestos y cosas así... Piénsalo de esta manera, ¿por qué un coche económico necesitaría siquiera ir a 100 mph? Quiero decir, vamos, no tienes ninguna razón para ir tan rápido... Date por satisfecho de que lleguemos a 130, y sí, he oído que 143 mpg es nuestra velocidad máxima, pero el coche está limitado, ¿por qué necesitas ir más rápido de 130 mph? Sí, me gustaría que se eliminara el límite, pero realmente no lo necesito, incluso los corredores no suelen pasar de 100... y si es así, no necesitas estar en una carretera pública debido al peligro...
. Tengo neumáticos con clasificación V en mi coche, que son los Michelins OEM. Ok, no tenía ni idea de que esa era la razón del limitador. Tus otros puntos también lo hacen válido, pero créeme, la suspensión tampoco está hecha para eso (demasiado alta y demasiado blanda). .
Los míos también tenían clasificación V (ya no los uso), buenos para 150 mph[B]rick currie [/B] el 23 de julio de 2003 a las 12:44 AM said:
. pero de todos modos, 130 mph, 150 mph, no creo que vaya a conducir cerca de esas velocidades pronto.
Así que estoy seguro de que puedes simplemente ir al concesionario Honda y hacer que te flasheen tu ECU con el limitador quitado, ¿verdad?
¿Alguien puede verificar esto? He buscado por todas partes y no he encontrado una respuesta directa sobre la velocidad máxima de la caja de cambios de 6 velocidades. ¿Alguien ha conseguido que un 6 velocidades de 2003 alcance los 150 o una velocidad cercana?
Se agradecerá cualquier aportación. Gracias
Amigo, no estás pensando, jeje[B]silver6speed [/B] el 23 de julio de 2003 a las 11:07 AM said:¿Alguien puede verificar esto? He buscado por ahí y no he encontrado una respuesta directa sobre la velocidad máxima de la caja de cambios de 6 velocidades. ¿Alguien ha conseguido que un 6 velocidades de 2003 alcance los 150 o algo parecido?
Es posible que tu velocímetro haya marcado 135 mph, pero creo que tu velocidad real probablemente era de 130 mph, debido al limitador electrónico.[B]edge genius [/B] el 23 de julio de 2003 a las 12:23 PM said:
Bueno, creo que es una tontería ya que el coche está limitado electrónicamente, no creo que el coche sepa la velocidad exacta a la que viaja... solo usa el velocímetro para saberlo. Por ejemplo, si está a 130 e intenta ir a 131, el gobernador entrará en acción.[B]03LXV6Guy [/B] el 23 de julio de 2003 a las 14:04 said:
