W każdym razie ogranicznik prędkości jest dlatego, że rząd daje zniżki na podatki i tym podobne... Pomyśl o tym w ten sposób, dlaczego ekonomiczny samochód miałby w ogóle jechać 100 mil na godzinę? No weź, nie masz powodu, żeby jechać tak szybko... Bądź szczęśliwy, że osiągamy 130, i tak, słyszałem, że 143 mile na godzinę to nasza maksymalna prędkość, ale samochód jest ograniczony, po co w ogóle jechać szybciej niż 130 mil na godzinę? Tak, chciałbym, żeby limit został usunięty, ale tak naprawdę nie potrzebuję, nawet ludzie ścigający się nie przekraczają często 100... a jeśli tak, to nie musisz być na drodze publicznej ze względu na niebezpieczeństwo...Używając fizyki, istnieje punkt, w którym siła przyspieszenia i siła oporu wiatru stają się równe, a samochód będzie wtedy poruszał się ze stałą prędkością (cokolwiek jest naszą maksymalną prędkością). więc tak, masz rację... to w zasadzie aerodynamika ogranicza RZECZYWISTĄ prędkość maksymalną samochodu. jest to sterowane komputerowo ze względu na czynniki, takie jak sugerowane przez ludzi, takie jak zachęty podatkowe i opony, które nie są przeznaczone do obsługi tych prędkości.[B]warptera [/B] 22 lipca 2003 o 22:26 said:
Nie, nie sądzę. Producent samochodów nie może brać na siebie odpowiedzialności za posiadanie pojazdu, który może jechać szybciej niż opony zamontowane fabrycznie. Na przykład Accord ma opony o indeksie H (H = 130 mph), więc ograniczają prędkość maksymalną samochodu do 130. Każdy samochód, który jest wyposażony w opony o indeksie H, będzie ograniczony do maksymalnej prędkości 130 mph... niektórzy producenci ograniczą prędkość maksymalną do wartości mniejszej niż ta, do której są przeznaczone opony... na przykład nowy Mazda 6s jest elektronicznie ograniczony do prędkości maksymalnej 120 mph, mimo że jest wyposażony w opony o indeksie H.[B]warptera [/B] w dniu 22 lipca 2003 o godzinie 22:26 said:
[B]warptera [/B] w dniu 22 lipca 2003 o godzinie 22:26 said:
To byłoby niesamowite. Trudno w to uwierzyć.... pamiętasz, gdzie to widziałeś?Nie. Myślę, że to mógł być pasek boczny w starej road&track (prawdopodobnie 3-4 lata temu), ale pamiętam, że po przeczytaniu tego nigdy więcej nie widziałem TT bez spoilera. Plus myślę, że doposażyli wszystkie te sprzedane bez niego, gdy przyjeżdżały na serwis.
Założyli opony H do 7. generacji[B]BigB2k3 [/B] w dniu 22 lipca 2003 o godzinie 21:25 said:i nawet jeśli znajdziesz sposób na podniesienie samochodu, czas potrzebny na przejście od 120 do 140+ jest DŁUGI.... Mam na myśli WOH... Tak, nadal jest szybszy niż niektóre samochody, ale jest WOLNY, gdy już osiągniesz taką prędkość... Ale z drugiej strony, czego chcesz, to tylko Accord...
W każdym razie ogranicznik prędkości jest dlatego, że rząd udziela zniżek na podatki i tym podobne... Pomyśl o tym w ten sposób, dlaczego ekonomiczny samochód miałby w ogóle jechać 100 mil na godzinę? Chodzi mi o to, że nie masz powodu, żeby jechać tak szybko... Ciesz się, że osiągamy 130, i tak, słyszałem, że 143 mpg to nasza maksymalna prędkość, ale samochód jest ograniczony, po co w ogóle jechać szybciej niż 130 mph? Tak, chciałbym, żeby limit został usunięty, ale tak naprawdę nie potrzebuję, nawet ludzie ścigający się rzadko przekraczają 100... a jeśli tak, to nie musisz być na drodze publicznej ze względu na niebezpieczeństwo...
. Mam opony V w moim samochodzie, które są OEM Michelins. Ok, nie miałem pojęcia, że to powód ogranicznika. Twoje inne punkty również to potwierdzają, ale zaufaj mi, zawieszenie też nie jest do tego przystosowane (za wysokie i za miękkie). .
Moje też miały indeks V (już ich nie używam), dobre do 150 mil na godzinę[B]rick currie [/B] z 23 lipca 2003 o 12:44 AM said:
. ale w każdym razie, 130 mil na godzinę, 150 mil na godzinę, nie sądzę, żebym w najbliższym czasie jeździł z taką prędkością.
Jestem pewien, że możesz po prostu pójść do dealera Hondy i zlecić im flashowanie ECU z usuniętym ogranicznikiem, prawda?
Stary, nie myślisz, hehe[B]silver6speed [/B] w dniu 23 lipca 2003 o godzinie 11:07 AM said:Czy ktoś może to zweryfikować? Szukałem i nie znalazłem jednoznacznej odpowiedzi na temat maksymalnej prędkości 6-biegowej skrzyni. Czy ktoś faktycznie rozpędził 6-biegową skrzynię z 2003 roku do 150 lub w pobliżu tej wartości?
Twój prędkościomierz mógł wskazywać 135 mil na godzinę, ale myślę, że Twoja rzeczywista prędkość wynosiła prawdopodobnie 130 mil na godzinę, ze względu na elektroniczny ogranicznik.
Cóż, myślę, że to bzdura, ponieważ samochód jest elektronicznie ograniczony, nie sądzę, żeby samochód znał dokładną prędkość, z jaką się porusza... po prostu używa prędkościomierza, żeby to wiedzieć. Na przykład, jeśli jedzie 130 i próbuje jechać 131, zadziała ogranicznik.[B]03LXV6Guy [/B] w dniu 23 lipca 2003 o godzinie 14:04 said:
